ترک خوردگی یک عیب رایج جوشکاری در لوله های فولادی رزوه ای است و تاثیر قابل توجهی بر ایمنی خط لوله دارد. این نه تنها سرعت خوردگی لوله های فولادی را تسریع می کند، بلکه خطر انتشار ترک
نفوذ ناقص و عدم وجود عیوب همجوشی آشکارا با اندازه شیار ارتباط نزدیکی دارد. بنابراین، در طراحی شیار، رعایت دقیق الزامات طراحی و طراحی دقیق مطابق با مشخصات طراحی ضروری است. در حین جو
در طول فرآیند جوشکاری، اگر تمایلی به ذوب نسبی بین صفحه فولادی و الکترود جوشکاری وجود نداشته باشد، ممکن است نفوذ ناقص یا عدم وجود عیوب همجوشی رخ دهد. عیوب نفوذ ناقص عمدتاً در ریشه ا
در حین فرآیند جوشکاری، اگر فرورفتگی در لبه جوش وجود داشته باشد که باعث شود درز جوش کمتر از ماده پایه باشد، این فرورفتگی به عنوان عیب زیر برش شناخته می شود. دلایل مختلفی برای عیوب آ
در طول فرآیند جوشکاری، الکترودهای جوشکاری و صفحات فولادی سرباره خاصی تولید می کنند که نمی توان آن را به طور کامل حذف کرد. مقداری از این سرباره در جوش باقی می ماند و در نهایت عیوب و
در طول فرآیند جوشکاری لوله های فولادی مارپیچی، فضاهای گازی ممکن است روی سطح جوش یا درون خود جوش وجود داشته باشد. این عیب به عنوان تخلخل شناخته می شود. علت اصلی نقص تخلخل، سطح ناتمی
(1) لمینیت و گنجاندن هنگام پردازش انتهای لوله، اپراتورها باید به دقت انتهای لوله را از نظر لمینیت و گنجاندن بررسی کنند. لولههای فولادی مجاز به لمینت یا ورقهای که تا انتهای لوله ی
وجه انتهایی لوله های جوش داده شده با قوس دو طرفه درز مارپیچی پس از برش پرنده پلاسما ممکن است نقص هایی مانند انتهای لوله ناهموار، شیب برش، سرباره و طول خارج از تحمل را نشان دهد. از
جوش تعمیری برای لوله های فولادی با درزهای جوشی معیوب و آنهایی که دارای درزهای مشترک هستند مورد نیاز است.
حذف سرباره شامل پاکسازی سرباره و شار اضافی جوش از داخل لوله پس از جوشکاری داخلی است. روش مورد استفاده این است که لوله مارپیچ را با جرثقیل بلند می کنیم و آن را تا یک زاویه خاص کج می
لولههای جوشی دو طرفه درز مارپیچی معمولاً دارای قطر و ضخامت دیواره نسبتاً زیادی هستند و اغلب برای این منظور از برش پلاسما استفاده میشود. برای اطمینان از عمود بودن بین برش و بدنه ل
(1) جریان جوشکاری (2) ولتاژ جوشکاری (3) سرعت جوشکاری